Στην τελική φάση βρίσκεται η προετοιμασία των διαγωνισμών για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος. Με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών εγκρίθηκε η πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου για να βοηθήσει στην ολοκλήρωση των προ διαγωνιστικών διαδικασιών. Η εταιρεία που θα κάνει αυτή την υπηρεσία είναι η ΣΥΣΤΑΣ ΑΕ με ποσό 153.750 (ποσό με ΦΠΑ).
Ο συμβατικός χρόνος της σύμβασης είναι 5 μήνες, δηλαδή μέχρι τον ερχόμενο Απρίλιο όπου και αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες.
Η πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου κρίθηκε απαραίτητη , λόγω της μετατροπής του έργου από μία και μόνη εργολαβία σε συνολικά οκτώ. Αυτό πρακτικά σημαίνει:
Διαφορετικοί ανάδοχοι, διαφορετικός χρόνος υλοποίησης, διαφορετικές χρηματοδοτικές καταστάσεις.
ΟΙ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΕΙΣ
Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών γίνεται προσπάθεια να βγει στον αέρα η πρώτη προκήρυξη διαγωνισμού για το πρώτο τμήμα με αρχή τον Πύργο. Το μήκος του έργου θα είναι περίπου 8χλμ και το κόστος του θα είναι 67εκ.ευρώ με προθεσμία ολοκλήρωσης τα 3,5 χρόνια.
Όπως όλα δείχνουν το 2016 θα είναι ένα έτος δημοπρατήσεων για τα υπόλοιπα τμήματα και λόγω των γνωστών αργών διαδικασιών στους διαγωνισμούς στη χώρα μας, τα πρώτα έργα δεν προβλέπεται να ξεκινήσουν πριν το Φθινόπωρο του 2016 με την αίρεση να μην έχουμε φαινόμενα ενστάσεων και προσφυγών που θα καθυστερήσουν ακόμα περισσότερο τα έργα.
Στόχος πλέον είναι το 2020 να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα. Σε όλο το μήκος των 75χλμ θα διαθέτει χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητόδρομου, με 2 λωρίδες + ΛΕΑ ανά κατεύθυνση. Η απόσταση Πάτρα-Πύργος θα διανύεται σε 40 λεπτά και η απόσταση Αθήνα-Πύργος σε 3 ώρες ασφαλούς οδήγησης, από περίπου 4 ώρες που είναι σήμερα.
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
- Κατασκευή των χωματουργικών έργων του αυτοκινητόδρομου, συνολικού μήκους 74 χλμ., εκ των οποίων τα 13 χλμ. αποτελούν διαπλάτυνση και βελτίωση της χάραξης του υφιστάμενου οδικού άξονα, ενώ τα υπόλοιπα 61 χλμ. διαμορφώνονται με νέα χάραξη.
-Οκτώ ανισόπεδους κόμβους Μιντιλογλίου, ΒΙΠΕ, Κάτω Αχαΐας, Βάρδας, Κυλλήνης, Γαστούνης, Αμαλιάδας και Πύργου.
-Νέους και αναβαθμιζόμενους παράπλευρους και κάθετους δρόμους.
-Λοιπά συνοδά έργα, δηλαδή έργα αποχέτευσης ομβρίων - αποστράγγισης, έργα σήμανσης - ασφάλισης - περίφραξης, μεγάλα και μικρά τεχνικά έργα (γέφυρες, άνω και κάτω διαβάσεις κ.λπ.), έργα περιβάλλοντος, εγκαταστάσεις οδοφωτισμού κ.λπ.
- Εργασίες που υπολείπονται στα προσφάτως κατασκευασμένα έργα, εργασίες πρασίνου και προσωρινές παραλλαγές.
Ο ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
Με την πρόσληψη του ο Τεχνικός Σύμβουλος αναλαμβάνει:
- Επικαιροποίηση των σχεδίων διατομών οδοποιίας και των πινάκων χωματουργικών εργασιών στα τμήματα όπου έχουν ήδη εκτελεσθεί εργασίες.
-Επικαιροποίηση - συμπλήρωσης της μελέτης οδοποιίας, λαμβάνοντας υπόψη τα έργα των γεωτεχνικών μελετών καθώς και της υπό αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής
-Ορθολογικό διαχωρισμό του έργου σε τουλάχιστον οκτώ χωριστές εργολαβίες.
-Σύνταξη προσμετρήσεων για κάθε δημοπρατούμενο τμήμα, αναλυτικών προϋπολογισμών μελέτης έκτασης εργολαβίας, τεχνικής περιγραφής και τιμολογίου μελέτης - προσφοράς και,
-Περιγραφή των απαραίτητων εργασιών και εκτίμηση των ποσοτήτων και του προϋπολογισμού έργων που θα περιληφθούν στην εργολαβία με δικαίωμα προαίρεσης, όπως:
Ανακατασκευή οδοστρώματος υφιστάμενης οδού μήκους 3,3 χλμ. από ΑΚ ΒΙΠΕ μέχρι την είσοδο στη ΒΙΠΕ Πάτρας
Κατασκευή νέου ανισόπεδου κόμβου Αράξου, διαπλάτυνση οδού μήκους 2,7 χλμ. από νέο κόμβο μέχρι τη ΝΕΟ Πάτρας - Πύργου και ανακατασκευή οδοστρώματος της υφιστάμενης οδού μήκους 9 χλμ. από Λάππα έως Άραξο
Διαπλάτυνση οδού μήκους 3,5 χλμ. από ΑΚ Κυλλήνης μέχρι τη διασταύρωση με την παλιά εθνική οδό
Ανακατασκευή του οδοστρώματος της νέας εθνικής οδού Πάτρας - Πύργου μήκους 8 χλμ. από ΑΚ Πύργου μέχρι τον κόμβο προς Αρχαία Ολυμπία
Προσαρμογή της Κάθετης Οδού του ΑΚ Αμαλιάδας στη νέα προβλεπόμενη από το σχέδιο πόλης οδό
Αναβάθμιση της επαρχιακής οδού Αρχαίας Ήλιδας μήκους 6,3 χλμ. από Γαστούνη έως τα φανάρια της Νέας Εθνικής Οδού Πατρών - Πύργου.